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▎ 8 月 8 日，亚好意思尼亚总理帕希尼扬和阿塞拜疆总统阿利耶夫在特朗普见证下签署和平契约。 图源：纽约 · 时报

编者按

当地时刻 8 月 8 日，亚好意思尼亚总理帕希尼扬和阿塞拜疆总统阿利耶夫于好意思国白宫，在特朗普见证下草签了和平契约。左证联系声明，两国"终于创建了成就睦邻关系的条目"。而好意思国赢得位于南高加索的"赞格祖尔走廊"的独家开发权，也激励了公论高度认真。

特朗普的挽救背后，除了"好大喜功"，还有什么样的"老奸巨猾"？这条短短 43 公里的"赞格祖尔走廊"，如何牵连出绵长复杂的历史和地缘要素？五国暗战布景下，荫藏着什么样的结构性问题？《凤凰大参考》解读。

中枢纲目

1. 亚阿两国此番刚毅和平契约背后，诚然有着特朗普关于"挽救"乃至"诺贝尔和平奖"的喜好要素，但也和好意思国从中获利的利益不无联系。据报谈，好意思国已从亚好意思尼亚手中赢得通过其版图的"赞格祖尔走廊" 99 年的开发权，并准备将其转租给好意思国财团代为开发。

2. "赞格祖尔走廊"是一条东谈主为遐想的运载通谈，总长约 43 公里。关联词走廊虽短，牵连到的历史要素和利益要素却是绵长复杂。该走廊的观点早已有之，跟着 2020 年阿塞拜疆在土耳其复古下打赢纳卡斗殴而再次浮出水面。一朝走廊建成，例必会对刻下的亚阿两国关系带来要紧影响和冲击。

3. 好意思国这次介入这一问题，意味着俄罗斯在南高加索地区的势力朽迈。但多年的积淀和地舆要素也使俄方不会纵欲退场。亚阿好意思俄土五国纠缠的背后，荫藏着一条"新亚欧大陆桥是否会出现"的结构性问题。但非论地舆要素和运力要素何等伏击，中方所相持的"对话责罚问

题"带来的和平与安闲，才是一条最佳的通路。

作家丨凤凰网海外特约作家 黎东谈主恺

裁剪丨赵榴娜 屈功泽

"特朗普海外和平快乐之路"？

"这两个国度交战多年，形成数千东谈主弃世。很多指引东谈主曾试图收尾斗殴，但均未得手——直到面前，多亏了特朗普。"特朗普在其我方掌控的社交媒体 Truth Social 中的说法，颇有些"居功自豪"的意味。

实在，在"选藏宇宙和平"这件事上，特朗普最近"很忙"，非论是加沙、印巴、柬泰，照旧此番的亚阿两国，咱们皆能看到他的身影。特朗普最终能否带来区域和平，咱们面前还不知所以。不外，这次挽救的背后，有一个细节值得认真。

左证 Politico 的报谈，在此番亚阿两国达成和平契约，以及各自与好意思国签下进一步久了双边陲系的协定除外，亚好意思尼亚已同意将"赞格祖尔走廊"的独家非凡开发权授予好意思国，为期 99 年。而好意思国会把"赞格祖尔走廊"转租给一个财团，该财团将在走廊沿线开采石油、开辟铁路、自然气和光纤瓦解，并可能进行电力运输。

▎亚好意思尼亚总理帕希尼扬、阿塞拜疆总统阿利耶夫与特朗普在华盛顿达成契约后持手。图源：好意思联社

早在 7 月初，好意思国驻土耳其大使汤姆 · 巴拉克就曾对媒体示意，不错让好意思国的私营企业租出"赞格祖尔走廊"一百年。这种决策不错期骗企业法律框架绕过版图僵局，为运载瓦解提供安全保险，同期允许亚好意思尼亚保持格式上的主权。那时，这一提议遭到了亚好意思尼亚方面的明确拒却，不外只是一个月后，亚好意思尼亚的气派完实足全发生了革新。

看来，这一系列契约不单是是带来了"和平"，非论关于特朗普的个东谈主业绩，照旧好意思国的经济与政策利益，这次挽救皆带来了终点丰厚的效能。尽管好意思国的决策是否能得手落地依旧扑朔迷离，但特朗普照旧在受宠若惊之际给"赞格祖尔走廊"郑重赐名"特朗普海外和平快乐之路" ( Trump Route for International Peace and Prosperity ) 。那么问题来了，这条所谓的"走廊"是何方结义，为怎么此牵动特朗普的心呢？

02

"赞格祖尔走廊"为何充满争议？

▎"赞格祖尔走廊"一朝建成，将通过亚好意思尼亚归并阿塞拜疆原土和飞地纳希切万的西部省份，并延长至土耳其、中亚及更远地区。图源：法新社

"赞格祖尔走廊"是一条东谈主为遐想的运载通谈，面前主流决策是肇始于阿塞拜疆的东赞格祖尔，沿亚好意思尼亚与伊朗边境穿越亚好意思尼亚休尼克省，最终归并阿塞拜疆飞地纳希切万，总长约 43 公里。关于阿塞拜疆而言，"赞格祖尔走廊"具有要紧政策意象，不仅能够买通原土与飞地的陆上运载通谈，况兼能够获胜 促进欧洲和亚洲之间的贸易和过境，加快从中亚地区 通往 土耳其 直至 欧洲的货品 流动效能 。

2020 年第二次纳卡斗殴，阿塞拜疆在土耳其的复古下降服了亚好意思尼亚，之后亚阿两国在俄罗斯的挽救驻达成了和谈契约，阿塞拜疆赢得了纳卡地区的部分版图，同期俄罗斯派出维和戎行进驻那时亚好意思尼亚原土与纳卡剩余步区归并的"拉钦走廊"，以保证交通。

此时此刻，归并阿塞拜疆与其飞地纳希切万的"赞格祖尔走廊"这一议程应时而生。该走廊自身并不是一个新观点，但在那时被提上议程，有着多方面的非凡要素：一方面，阿塞拜疆挟得手之势，建议归并飞地的要求相比有主持，另一方面，亚好意思尼亚在自身需要与纳卡残余步区靠"拉钦走廊"络续的情况下，驳倒阿方这一要求有着一定的难度。

▎图中褐色条纹为拉钦走廊，杏黄色部分为亚好意思尼亚原土，浅黄色部分为 2020 年斗殴后还掌持在亚好意思尼亚东谈主手中的纳卡地区。

事实上，早在 1992 年，土耳其就曾对那时的纳卡问题给出过责罚决策，实质即是用阿塞拜疆的纳卡地区交换亚好意思尼亚的休尼克省，这一想路也有助于咱们归并"赞格祖尔走廊"问题的出现。

非论如何，虽然亚好意思尼亚从未郑重承认，然则"赞格祖尔走廊"问题在原则上被碎裂各方罗致了。但跟着 2022 年俄罗斯开启对乌斗殴，无暇顾及南高加索之际，阿塞拜疆收拢机遇，于 2023 年实足归附纳卡沿路版图。

这次碎裂带来了一个颇为难堪的截止，"拉钦走廊"关于亚好意思尼亚来说也曾失去意象，亚好意思尼亚也不再有必要为"赞格祖尔走廊"问题调和，因为"赞格祖尔走廊"所穿过的休尼克省，本即是亚好意思尼亚的正当版图。

▎ 2023 年 9 月离开纳戈尔诺 - 卡拉巴赫的亚好意思尼亚遗民，斗殴导致约当地 10 万亚好意思尼亚东谈主逃离。 图源：盖蒂图片社

在这种情状下，阿塞拜疆此前经久办法的"赞格祖尔走廊""域外化"，实足不受亚好意思尼亚海关和边境管制是否还有合感性？

对此，联系行家对《凤凰大参考》说明谈："虽然亚好意思尼亚有和土耳其、阿塞拜疆杀青关系泛泛化的诉求，以调动面前被顽固的地缘政事步地，然则‘赞格祖尔走廊’要是真确按照阿塞拜疆要求的决策去运营，细则会毁伤亚好意思尼亚的主权。阿塞拜疆要求‘赞格祖尔走廊’不收税、不设签证，等于是实足脱离了亚好意思尼亚方面的主权统治。因此‘赞格祖尔走廊’的性质在主权上是很恶浊的。关于亚好意思尼亚来说，其实是有潜在的隐患。"

他进一步说明，"在阿塞拜疆国内，一直把‘赞格祖尔走廊’要通过的休尼克省，称为西赞格祖尔，跟阿塞拜疆国内的东赞格祖尔省是相对应的。是以，亚好意思尼亚一直以为阿塞拜疆对休尼克省有潜在的版图贪心，它要借‘赞格祖尔走廊’来杀青它的版图贪心。是以，亚好意思尼亚一直不肯意在这个问题上迂腐。"

此前，左证卡耐基海外和平基金会此前的瞻望，在亚阿两国堕入僵局的情况下，好意思国似乎是惟一不错助推重启谈判的力量。而"好意思国模式"，即通过一家生意公司对"赞格祖尔走廊"进行不竭，能够会促使亚好意思尼亚罗致。致使有好意思国官员以为"也许特朗普总统致使会因此赢得诺贝尔和平奖"。而跟着此番白宫里亚阿两国总统持手的其乐融融一幕，"赞格祖尔走廊"这一观点，应当是郑重落地了。

03

行家：弗成低估俄在南高加索的影响力

有热吵杂闹就有消声匿迹，南高加索地区经久以来的"话事东谈主"俄罗斯，在此番挽救中似乎一直被摒除在外。其实，细细讲求，俄罗斯近期与亚阿两国的关系皆别离出现了问题。

俄罗斯和阿塞拜疆之间近来风云持续，举例昨年十二月底阿塞拜疆民航客机被俄军击落、俄罗斯特种戎行对境内阿塞拜疆东谈主暴力王法等事件，导致两国致使获胜取消了高层战争。一时刻，阿塞拜疆国内反俄形貌飞扬，对俄罗斯的批判致使上涨到"各民族的监狱""殖民者"的过程。7 月 19 日，阿利耶夫在第三届舒沙群众媒体论坛示意，阿塞拜疆规画向海外司法机构提交文献，进一步造访阿航坠机事件并向俄罗斯追责。

▎ 2024 年 12 月 25 日，一架从巴库飞往俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼的阿塞拜疆航空客机在飞行途中坠毁。图源：好意思联社

对此，联系行家示意，在阿塞拜疆看来，普京虽然就误击事件进行了理论上的谈歉，然则恒久莫得给出很明确的责罚决策，比如说补偿耗费、惩治包袱东谈主。阿塞拜疆方面临此相称盛怒。最近发生在俄罗斯叶卡捷琳堡的针对阿塞拜疆东谈主的暴力王法事件，某种过程上其实亦然击落客机事件的余波。

而关于亚好意思尼亚而言，与俄罗斯的钩心斗角，从 2023 年纳卡斗殴失利之时就开动了。在俄罗斯无暇顾及纳卡步地的情况下，亚好意思尼亚输掉斗殴，堕入了土耳其、阿塞拜疆的地缘顽固，亚好意思尼亚屡次指责俄罗斯未能提供安全保护，致使一度告示冻结与集安组织关系

▎ 2024 年 10 月 8 日，普京在独联体峰会时刻与亚好意思尼亚总理帕希尼扬会面。图源：亚好意思尼亚酬酢部

但尽管亚阿两国与俄罗斯关系皆趋于僵化，俄罗斯的影响力仍然阻截小觑。某种意象上讲，阿塞拜疆与俄罗斯的关系急转直下，更猛过程上是因为俄罗斯并莫得予以阿塞拜疆应有的尊重。在俄阿两国并不存在结构性矛盾的情况下，要是俄罗斯快乐正面恢复阿塞拜疆的一系列要求，双边陲系仍然有回暖的可能。

至于亚好意思尼亚，也不肯在地缘政事上与俄罗斯为敌，换言之，亚好意思尼亚并不具备阔气的实力作念出要紧的政策转向。2024 年沉静记者瓦迪姆 · 杜布罗夫曾说："普京和帕希尼扬（亚好意思尼亚总理）皆澄莹，两国关系很猛过程成就在政策定约的据说之上。对帕希尼扬而言，延续幻想绝不测想，但也无需浮松关系。克里姆林宫则深知，亚好意思尼亚要真确转向西方——而非只是停留在理论上——就需要进行大界限的里面修订，而帕希尼扬似乎无力实施。"

总体而言，纳卡问题在昔时是俄罗斯干预南高加索地区的伏击抓手。而跟着纳卡斗殴的收尾，俄罗斯深陷对乌战事，这个抓手就不再灵验了，但俄罗斯介入这个地区还有别的渠谈。俄罗斯与南高加索列国度在野党之间有密切的关系，也存在密切的经济络续。尽管俄罗斯在南高加索的存在实在有所斥责，但面前来看还弗成过于低估。

04

"赞格祖尔走廊"关于域番邦度有何政策意象？

早在"赞格祖尔走廊"被建议之前，2008 年，土耳其也曾对跨里海海外运载阶梯进行了构想即中间走廊（Middle Corridor ) ，归并中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其。其中的中枢瓦解是穿越阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其的巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路（BTK 铁路），于 2017 年全线通车。跟着俄乌碎裂爆发，中欧班列北线运载受阻，中间走廊趁势成为了"亚欧大陆桥"的一个伏击的替代决策，不错使中国与中亚、欧洲的贸易阶梯各种化。

面前，通过 BTK 铁路的货品运载需要穿越 250 公里的格鲁吉亚版图，若长约 43 公里的"赞格祖尔走廊"买通，从阿塞拜疆通往土耳其的陆上运载通谈将大大镌汰。而左证联系贵府，BTK 铁路运力面前也曾到达上限。换言之，买通"赞格祖尔走廊"的毁坏背后，也有着一层刻下步地下如何保证亚欧陆路通顺的结构性筹商。

▎ 2024 年 5 月，阿塞拜疆铁路公司运营的列车行驶在巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路的格鲁吉亚路段。图源：阿塞拜疆铁路公司

不外，在亚阿好意思俄土五国暗战之下，这条通路的风险也值得算计。特朗普的挽救使得好意思国势力参加该走廊。但跟着俄乌战事逐渐经久化，俄罗斯势力的总结也需要慎重。此前，俄罗斯海外问题行家科尔图诺夫曾对《凤凰大参考》示意，一朝俄乌之间"尘埃落定"，俄罗斯将有才能重新在中东、高加索等地区奉行更为积极的政策。

而在五国除外，区域内其他国度的气派也相称私密，当地时刻 9 日，伊朗最高首级外事照看人韦拉亚提称，这条走廊不会"成为特朗普的专属通谈，而会是特朗普雇佣兵的葬身之地"。政事态度上近来逐渐亲俄的格鲁吉亚，当然也不会对好意思国势力的介入发表积极意见。

一言以蔽之体育游戏app平台，诸国暗战之下，和柔顺安闲才是最有保险的通路，正如斯前时任中国驻亚好意思尼亚临时间办陈明在采访中示意的那样："中国坚定地尊重亚好意思尼亚的主权和版图竣工。亚好意思尼亚和阿塞拜疆皆是中国的友好伙伴，咱们以为统统争端皆应通过政事对话责罚。"但愿这条串起多国的暗战之路，能够最终走向一个和柔顺归并的光明结局。